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一个鬼故事

jellybean 2022-02-06 20:17:41 故事摘抄 336 ℃ 0 评论

原创 新一代经济学人


一个鬼故事


今天工信部的一个消息,引起市场情绪的变化。


工信部宣称,将适时开展钠离子电池标准制定,统筹引导钠离子电池产业高质量发展。


消息传出,锂电池产业链自然受到冲击。


其实,钠离子电池这事情蛮有意思,如果你深究的话,它不止是一个技术问题,更是一个政治经济学问题。


我们知道,今年下半年管理层的调控目标之一就是控制大宗商品涨价,而锂作为大宗商品,近期氢氧化锂、碳酸锂价格上涨力度按都按不住,简直是有“锂”走遍天下,无锂寸步难行。


大家记住喽,经济学的道理很简单,什么东西短期找不到替代品,价格上涨自然成为必然的事情。


最近锂价暴涨就是这个道理。


想平抑锂价上涨,就得人为改变价格上涨预期,于是就有了钠离子电池,要知道管理层的任何决策,都不可能仅仅是从技术面而言的。


这也使我想起今年5月份宁德时代的股东大会,董事长曾毓群吐槽说:


“我们做动力电池的也有苦衷,最大的苦衷在于原材料的涨价,其它法子没有,只有找替代品,钴涨价,我们就去搞无钴,镍涨价,我们就不要镍,锂涨价,我们就搞钠电池”。


曾总可不是说着玩的。


我看了下,前一段时间宁德的582亿定增,其中70亿就是用来研究钠电池的相关材料与设备。


看样子钠离子电池也不是说着玩的。


如果钠离子电池在市场上普遍应用之后,对于锂电池的颠覆就是历史级别的,整个锂电池的材料体系将会变化,其中包括正极、负极、电解液、隔膜等,就拿当下的电解液材料来说,就得从6F磷酸锂变成6F磷酸钠。


怪不得今天大盘上涨,我手中的锂电池产业链相关票走得却很弱。


那么,当前提出的钠离子电池技术到底咋样呢?


不过是一个鬼故事!


一个跟无钴电池、固态电池一样的鬼故事!


大家要记住,动力电池行业的迭代本身就是一个缓慢的进程,不可能存在突然间的颠覆性创新。


其实,钠离子电池早就不是一个新鲜词,早在上世纪70年代就已经被提出,如果钠离子能够取代锂电池,也等不到今天。


对于钠的性能,只要大家有初中学历就知道,钠元素是一种碱金属,其理化性质与锂相似。


但是,钠元素相对锂来说,有一个缺陷,钠的离子质量与半径使得钠离子电池的能量密度仅为锂的一半。


我们用通俗的话来说,2单位钠元素所提供的能量只相当于1单位的锂,这也使得钠离子电池要想具有与锂电池同样的能量,就得具备多出一倍的电池体积。


这对于钠离子来说可是致命伤。


大家想想看,本来一部车的体积就是有限的,如果电池体积过大,这对于电动车的性能影响很大。


所以说,未来钠离子电池最多只会用在一些对于电池体积要求不太高的储能、基站环节,或者一些低速车、低端乘用车市场。


当然,从这个角度来说,未来钠离子电池并非无生存空间,而是说它与锂电池之间是互补关系,共存关系,而不是水火不容的替代关系。


其实,钠离子电池还是有许多优点的。


比如说,国内钠的储量要远高于锂,钠元素的价格就低于锂,钠离子电池如果技术成熟之后,自然生产成本大幅降低,再加上钠离子电池的快充功能是锂电池难以比拟的,更不用说低温下的性能也优于锂电。


但是,这只是理论上的优势,钠离子电池想发挥自己的优势,必须有成熟的产业链,未来谁来推动产业链,谁来搭建供应链,这都是一个很大的问题。


他不跟现在的锂电池供应链一样。


现在各个环节已经非常成熟,既然钠离子相对锂电池没有明显的优势,又要付出相当大的时间成本,这种事情谁愿意干呢?


当然,我并不是说钠离子电池未来没有前景,而是说钠离子电池从理论可行到实际可行,还有一段很长的路要走。


大家搞懂这个道理之后,后期在锂电池产业链如何投资,就吃下一颗定心丸了吧?


这也是我写这篇文章的目的,尽管今天我也栽在这个鬼故事上面了。

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