说起那些年跑船的往事首先要从高考结束填报高考志愿说起，像我高考那些年，海事院校报考分数还是挺高的，就算专科也得五百分起步。那年我高考成绩并不是很理想，只有五百二十分左右，具体分数我现在也记不太清楚了，反正可以选择的院校并没有太多，就在填报志愿事胡乱的填了几个。其实自己对这些专业根本没有什么了解。
在志愿填写完之后的大约一个多月的时间，就接到了录取通知书，也没有多考虑，就按照通知书上的入校时间自己带着行李到学校报到了。学校在沿海的一座小城，小城干净卫生，气候宜人，相信好多同行现在已经猜的八九不离十了。
在学校三年，我的主要精力还是放在了学习上，因为老师从入学的那天起就告诫我们，如果我们在毕业的时候，适任证书如果考不出来，基本这个学就白上了。所以我们这三年在学习上还是挺努力的，不像其它大学那样。所以在最后的适任证书考试中我们基本都顺利通过了。接着来我们就在各自的公司的安排下上船实习了，我属于上船比较晚的，因为我在家又干了一年的其他工作，感觉没有什么发展才在公司的安排下上船实习的。接下来将是我真正的航海生涯的开始。
第一次上船我们一行总共六个人上船，其中咱们大陆的我们总共四人，到日本名古屋时会和两个台湾同胞汇合，然后一起上船。我所干过的船中只有这一条船和台湾同胞同过船，其中这次和我们一起上船的这俩人是我记忆最深刻的俩人，也是因为这俩是最有意思的俩人。言归正传，我们四人从青岛流亭机场乘飞机经韩国仁川（也是首尔机场）机场转机抵达日本名古屋，和两个台湾同胞汇合后，代理（一个挺有意思的日本老头）接上我们在机场上上下下，左转右转，终于来到了他的车旁。当是我没有经验，上船只背了一个霜肩包就出发了，在这时我却赚到便宜了，其他同事大包小包带了一大堆，可被累坏了。将行李装好车我们便出发了，此时已经是下午五点多了，日本的时区又比我们快一小时，其实在我们国内已经是六点多钟了，此时天已经黑下来了。其他同事经过了一天的奔波已经都累的在车上眯着眼睛休息了，而我长真么大第一次出这么远的门，就像一直好奇的小鹿，趴在车窗上，好奇的看外面的风景，看外面的华灯初上。
车在日本并不宽敞的道路上行驶了一个多小时从名古屋到四日的散杂货码头，当车经过层层岗哨行驶到码头边停下来，我才看清楚我这次所上的这条船的全貌，小船并不大，一万多吨的小杂货船，带两个克令吊，此时天已经全黑了，我们被船上的同事热情的迎上了船，其他同事都在忙着交班，而我之前并没有实习生，所以我并不需要交班。
我将我唯一的行李双肩包扔到房间后就来到船的梯口，梯口值班的是刚刚提职的二水，因为值班的水手正忙着交接班，所以他顶一会办，聊了一会发展我们是一个学校毕业的，只是因为我在家多待了一年，比他落下了一个实习期。这样我们就有了点共同话题，只不过我们不是一个部门，我属于机舱部。就这样聊到了晚上十一点，他们交班的也差不多了，都集合在梯口准备休假下船。在经过了十多分钟的寒暄后，他们被日本代理接走踏上回国的旅程。我回到房间，洗漱了一下，躺在床上，透过窗台看外面的月空，心中不免有些失落。刚离开家就有点想家了，但在内心里还是有一丝丝兴奋，因为这是第一次真正离开父母，离开朋友，独自外出闯荡。
这就是我第一次上船的经历，比起以后的在船趣事，这次上船显得有点波澜不惊！下期我将给大家讲述在日本的第一次下地购物之旅！
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