漫步在蒲州道上（漫步在蒲州道上是什么歌）

漫步在蒲州道

说到山西永济城，可能人们会想到它的牛肉饺子皮薄、馅大、可口、好吃，但谈到它的历史不少人会感到些陌生。

从今天的山西永济城沿南环路直行向西，过关帝庙从立交桥下穿‘运风高速’和束水河，便可看到前面一条笔直的黄土壕沟，沟深的约15米有余，近年来由于道路改造将它拓宽了许多。从这段沟壕开始，一直到黄河岸边的蒲州城古渡口约有10公里的路程，这里就是历史上秦皇古驿道遗址。其实这一路段的原貌并不是这样，壕沟是后人为了修路找平挖开的，历史上从这儿一直到蒲州城是一个落差几十米的大斜坡，蒲坂也因此而得名。

左转不远就是同蒲火车站，我们经常讲的同蒲铁路在上世纪50年代修建，那时我的家父也曾参加了这一工程建设。它北起大同南至这里的终点同蒲站，后来黄河上修建了风陵渡大桥，同蒲铁路才和郑西铁路连在了起来。

沟壕西头北侧高约30米的峨眉塬上有一座坐北朝南宏伟的寺庙，居高临下。塬下广场上有一座面南的仿木石质牌耧，雕梁画栋，上书‘普救寺’三字，建筑群里的‘莺莺塔’高高矗立。

人们对于普救寺猛然一听也可能有些生疏，但要说《西厢记》倒是老幼皆知。崔莺莺与张生那”缘定三生的爱情故事”就发生在这里，唐代元稹有《莺莺传》，元代杂剧家王实甫还为此改编成《西厢记》。寺里的西厢书斋至今犹在，可主人早已故去，故事却久传不衰，今天的人们还乐将她俩比作中国的“罗密欧与朱丽叶”。

西厢村不大，只有四百来户人家，它居于普救寺的西侧，道路穿村而过。不知先有西厢村还是先有《西厢记》，反正一段故事引来了络绎不绝的游客。如今的西厢村，家家做生意，户户开饭店，日子过得还是红红火火。

再西行三公里就是蒲州城遗址。四周城墙高出地面仅剩一米有余，断断续续，残损不一。包砖上泛出了雪白的盐碱，墙面早已剥蚀的斑斑驳驳，城墙顶部的压檐伸手可及。现西、北城墙遗存清晰，东、南城墙坍塌严重。东城门、南城门深陷地下，拱券式的门洞半掩半露依稀可见。唯有十几米高的北城门原汁原味，无不流露着它那当年的雄姿。门洞里的地面石条铺砌，车辙留痕，门洞上方的石匾花砖镶嵌，字迹清晰。瓮城里的包砖虽被揭去，但高高的夯土还在，轮廓可辨。西城门紧邻黄河，现也深陷地下。原从城里东门洞进入瓮城，右转九十度便从北门洞而出，顺河堤200步便是蒲州黄河古渡口了。站在瓮城里，20米高陡立的墙壁衬托着这块天地，犹如一方天井。东门洞下的将军石还在，北门洞上“蒲津渡”三字赫然醒目。我站在河堤上回味城墙上镶嵌的“迎薰解愠”之意，看来古人走出城门，则会沐浴着黄河上湿润清澈的微风，便将一切世俗烦杂具抛于脑后，自得心旷神怡。此句妙哉！

走在城内，建筑物只有孤零零埋剩地上半截的鼓楼残存，门洞十字交叉，四门洞口齐全，门额尚存。望着鼓楼上泛黄的茅草和剥落的砖瓦，我顿生莫名的孤寂和惆怅。当年秦晋间南来北往的驼队和络绎不绝的行人，鼓楼上职守报更的平安木梆声，还有那四周临街叫卖的吆喝声，都到了哪里？莫非他们早已将这些音符刻录在凹凸不平的路面上，或是回荡于当空的蓝天白云中。

据介绍，蒲州城周长10公里，黄河从西城墙下流过，南倚中条山屏障，山水相依，美不胜收。据说黄、舜二帝都曾建都于蒲坂即此，才有了司马迁“华夏中心在蒲坂”之说。城池始建于周，唐朝规模居盛。数千年间这里跌宕起伏几经兴衰，它曾为县、州、府以及都城的所在地。金元之际，摇摇欲坠的金朝利用这一天险势将与元军决一死战，结果惹得蒲州城被毁之一炬，鹳雀楼也未能幸免。明初修葺一新，嘉靖间地震又毁，隆庆元年石条铺底青砖包墙，整个城池才恢复了它的恢弘，百年后的同治七年又进行了大规模维护和加固。数年前，我在城外机井旁还捡到了一块带有手印注有“蒲州城工”字样的城砖，至今珍藏着。

可惜蒲州城，最终还是未能躲过1946年秋天的一场大水。黄河波涛漫过城墙淹没全城，县府迁出，居民逃离。1959年三门峡水库修建，城内残存建筑全部清空。自此，一座历史名城彻底离开了人们的视野。

蒲州城并不单是历史悠久，而是它有着使人值得骄傲的璀璨文化。

这里是蒲剧（乱弹）的发祥地，乱弹虽是地方土戏，由于激昂的唱腔，朴实奔放，深受北方人的欢迎。我小时候，如蒲剧《三家店》《窦娥冤》等传统剧目，在冀中的乡村里就特别普及和盛行，人人都可以张口哼上几句。

鹳雀楼虽被元军烧毁，可太原才子王之涣的一首《登鹳雀楼》却使蒲州城至今名声大噪。“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。”其韵味荡气回肠。该诗自武周长安四年诞生，一千多年来，它引来了多少文人墨客对蒲州城的向往，又有多少商贾达人路经此地，收缰歇马登高城一睹晚霞。这不，今天我站在残存的西城墙上就是单为寻找那种感觉而来。

不知是唐朝李家对三晋故里的眷恋，还是唐玄宗看重蒲州城在河东地区的战略位置，开元九年升河中府为中都并与长安、洛阳齐名。

虽河中府中都存世不长，但皇家也对此进行了大量投资。开元十二年聚全国炼铁之产能，铸造出总重量为800砘的八尊大铁牛和八尊铁人，人拉铁牛微妙微翘，它们坚守在黄河两岸。从此，在西城门外北侧200步处完成了蒲津古渡上的永久性铁索浮桥，实现了自春秋战国以来人们的千年夙愿。当年该浮桥的建成，其规模和意义不亚于今日的风陵渡高速公路大桥，它不但便利了关中平川与东部冀鲁平原的贸易往来，同时也为加强对北部藩镇势力的管控创造了条件。不略，30年后的“安史之乱”还是祸害了李唐一把，致唐朝伤筋动骨由盛而衰。

过蒲州老城继续往西两公里，路南有一座七八十米高的建筑直插云霄。飞檐斗拱，层层叠叠，黄色的琉璃瓦闪烁着耀眼的金光，这就是2002年重建的中国四大名楼之一鹳雀楼。它坐落在黄河的滩涂上，周围都是一望无垠的农田。登楼远望，虽然难以寻觅王之涣当年的那般诗意，但在此也可让你萌生诸多的怀旧。

我最早听说蒲州城，还是在上世纪六十年代的小学课本里。其中《捞铁牛》一课，讲述了宋朝真定府和尚怀丙路过蒲州，利用浮力原理完成捞铁牛的故事，当时我觉得怀丙了不起。自此，我多年来对蒲州对铁牛产生了浓厚的兴趣，总想前往一睹为快。1991年深埋地下80年的铁牛重见天日，自2002以后我多次参观铁牛和蒲州城，也总算圆了35年前的儿时梦。

草于2012.1.成稿于2021.1.